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????汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的上半場(chǎng)是乘用車(chē)，而下半場(chǎng)則是商用車(chē)。

????據(jù)方德網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)新能源輕卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量34685輛，同比增長(zhǎng)182%。

????中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)研究員何卓新對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，商用車(chē)領(lǐng)域是落實(shí)碳減排目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)，今年以來(lái)新能源汽車(chē)政策利好頻出，電動(dòng)、混動(dòng)輕卡物流車(chē)等在上牌、購(gòu)置稅等方面的優(yōu)惠政策有效拉動(dòng)需求；同時(shí)，隨著充電樁等充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，以及汽車(chē)智能化等綜合因素提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)，也促進(jìn)了新能源商用車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

????對(duì)于新能源商用車(chē)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，2024年1月份至6月份，新能源商用車(chē)在商用車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到16%的水平，其中6月份單月滲透率達(dá)到21%，相較于去年同期提升10個(gè)百分點(diǎn)。此外，今年上半年卡車(chē)新能源滲透率12%，客車(chē)56%，較上年同期均有小幅提升。

????“公司瞄準(zhǔn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，加速向新能源車(chē)轉(zhuǎn)型，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，開(kāi)展技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新。”今年上半年，江鈴汽車(chē)在與投資者交流活動(dòng)中表示，公司全新平臺(tái)的新能源輕客、輕卡2025年初會(huì)投放市場(chǎng)，提升新能源產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

????7月24日，江鈴汽車(chē)發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)稱(chēng)，公司2024年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入179.2億元，同比增長(zhǎng)16.14%；歸母凈利潤(rùn)8.95億元，同比增長(zhǎng)22.77%。上半年，公司銷(xiāo)售159677輛整車(chē)，總銷(xiāo)量較上年同期上升9.11%。

????黃河科技大學(xué)客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“新能源輕卡的同比增長(zhǎng)主要有幾方面原因，包括原本新能源輕卡的市場(chǎng)滲透率較低，在此基礎(chǔ)上市場(chǎng)對(duì)于新能源輕卡的需求在增加。同時(shí)，新能源輕卡購(gòu)車(chē)價(jià)格及用電成本的下降，以及相關(guān)電池技術(shù)的進(jìn)步等，使得新能源商用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。”

????業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，商用車(chē)加速電動(dòng)化，有望給動(dòng)力電池企業(yè)帶來(lái)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

????據(jù)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)計(jì)，2024年我國(guó)新能源商用車(chē)的電池裝車(chē)需求將達(dá)到43.3GWh。

????事實(shí)上，包括寧德時(shí)代在內(nèi)的龍頭企業(yè)已經(jīng)在持續(xù)加碼布局。今年7月初，寧德時(shí)代推出商用動(dòng)力電池品牌，并推出兩款針對(duì)輕型商用車(chē)超充和長(zhǎng)續(xù)航版的電池，同時(shí)宣布同13家車(chē)企的20多款車(chē)型簽署供貨協(xié)議，實(shí)現(xiàn)發(fā)布即量產(chǎn)。此后，寧德時(shí)代又先后與新希望集團(tuán)旗下鮮生活冷鏈物流、陜西交控綠色發(fā)展集團(tuán)簽約合作，推動(dòng)物流行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，在商用車(chē)電動(dòng)化等方面展開(kāi)合作。

????張翔表示，當(dāng)前，新能源商用車(chē)行業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，但補(bǔ)能慢、綜合成本高、運(yùn)輸里程短、充換電基礎(chǔ)設(shè)施依然不夠完善等，是目前新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的主要痛點(diǎn)。但隨著龍頭企業(yè)紛紛加大技術(shù)研發(fā)投入，在降本和補(bǔ)能方面已經(jīng)得到了較大的改善。

????據(jù)悉，目前針對(duì)商用車(chē)補(bǔ)能問(wèn)題，億緯鋰能、巨灣技研等公司已經(jīng)紛紛布局商用車(chē)快充鋰電池，部分企業(yè)的鋰電池充電倍率甚至可以達(dá)到5C及以上。隨著技術(shù)的進(jìn)步，商用車(chē)電動(dòng)化步伐有望加快。