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????國家郵政局官網(wǎng)發(fā)布消息顯示，2月6日，國家郵政局召開局長辦公會議。會議強調(diào)，“要加大科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用力度，持續(xù)推進(jìn)國家郵政快遞樞紐和‘綠盾’工程等建設(shè)、人工智能和低空物流等規(guī)?；l(fā)展，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。

????深度科技研究院院長張孝榮對《證券日報》記者表示，上述表態(tài)將為低空物流的發(fā)展帶來多方面積極影響，推動更多獎勵補貼、稅收優(yōu)惠措施出臺，為低空物流市場的高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。

????市場呈現(xiàn)多個特點

????低空物流是指利用無人機(jī)等航空器在低空空域進(jìn)行貨物運輸?shù)男滦臀锪鞣绞?。這種模式突破了傳統(tǒng)地面物流的局限，具備快速高效、調(diào)度靈活等優(yōu)勢。

????低空物流是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。2021年2月份，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，將“低空經(jīng)濟(jì)”納入國家規(guī)劃，為后續(xù)低空物流的發(fā)展提供了必要的政策引導(dǎo)。

????受訪專家普遍表示，經(jīng)過多年積累，我國低空物流市場目前已進(jìn)入快速發(fā)展階段，且呈現(xiàn)出以下特點：政策利好頻出、技術(shù)和產(chǎn)品不斷創(chuàng)新、市場競爭日益激烈。

????2024年11月份，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《有效降低全社會物流成本行動方案》提出，“推廣無人車、無人船、無人機(jī)、無人倉以及無人裝卸等技術(shù)裝備”。同月，交通運輸部、國家發(fā)展改革委印發(fā)的《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》提出，“積極發(fā)展無人機(jī)配送等商業(yè)化應(yīng)用”。諸多增量政策，為低空物流的發(fā)展指明了方向，提升了市場對相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品的認(rèn)知度與接受度。

????無人機(jī)、eVTOL（電動垂直起降飛行器）等低空飛行器持續(xù)迭代更新，為低空物流市場的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了重要支撐。薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊對《證券日報》記者表示，當(dāng)前，低空飛行器正向著更安全、更智慧、更高效變化，以滿足不同場景下的配送需求。

????越來越多企業(yè)正在加碼布局這一領(lǐng)域。例如，微信公眾號“中國郵政”發(fā)布消息顯示，1月8日，中郵無人機(jī)（北京）有限公司（以下簡稱“公司”）揭牌儀式在北京舉行。天眼查APP數(shù)據(jù)顯示，該公司控股股東為中國郵政速遞物流股份有限公司，注冊資本為1億元。

????“市場參與者越來越多，是技術(shù)進(jìn)步的必然結(jié)果，這有助于推動服務(wù)創(chuàng)新與優(yōu)化，利好低空物流市場的整體健康發(fā)展。”中國物流學(xué)會特約研究員解筱文對《證券日報》記者表示。

????發(fā)展前景廣闊

????在政策支持等多因素的共同作用下，低空物流市場不斷取得新成果。

????1月23日，宜昌市首條低空物流航線開通；1月18日，粵港澳大灣區(qū)低空物流航線—“中國郵政海珠區(qū)大宗郵件處理中心至天河區(qū)智慧政務(wù)運營中心，無人機(jī)城市運郵航線常態(tài)化商業(yè)運營‘第一飛’”啟動儀式在廣州市越秀區(qū)舉行；1月15日，貴州省第一條低空物流航線（無人機(jī)醫(yī)藥場景配送）在貴陽市修文縣首飛成功。

????業(yè)內(nèi)普遍看好低空物流市場前景。2024年12月27日發(fā)布的《2024中國低空物流發(fā)展報告》顯示，低空物流市場規(guī)模預(yù)計將在2025年達(dá)到1200億元至1500億元，到2035年有望達(dá)到4500億元至6050億元。

????“打開廣闊市場空間，還要做好以下幾方面工作?！敝袊涂战?jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍對《證券日報》記者表示，繼續(xù)完善低空物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動相關(guān)設(shè)備設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈逐步穩(wěn)定，提升低空飛行服務(wù)保障能力。此外，低空飛行器在開展配送業(yè)務(wù)前，先要取得多個證書，因此業(yè)內(nèi)公司需在這一方向上繼續(xù)努力。

????張孝榮認(rèn)為，截至目前，針對無人機(jī)等設(shè)備的專門性法律規(guī)范并不完善，在低空飛行中，各方權(quán)利義務(wù)難以明確。今后，需各方齊心協(xié)力，解決低空物流在法律規(guī)范建設(shè)方面所面臨的挑戰(zhàn)，確保市場健康發(fā)展。